Rengöring av EGR-ventiler och EGR-kylare

Rengöring av EGR-system

‍

Både EGR-ventiler och EGR-kylare kan rengöras till full funktion. De behöver inte ersättas med nya på grund av blockeringar av olja, sot eller kylvätska.

På Filter Refresh har vi utvecklat en metod för att varsamt men effektiv rengöra dessa. Vi använder en kombination av kemiska kolvätelösare, riktat ultraljud, högtryckspolning och manuell bearbetning. Resultatet blir en helt ren EGR-ventil och EGR-kylare med fullt flöde. Under rengöringen dränks delarna. Elektronik måste då vara bortmonterad. Beroende på model trycktestar vi EGR-kylare för att säkerställa att det inte finns läckage av kylvätska in i kylaren, vilket skulle kunna leda till ett stort motorhaveri.

Kostanden för rengöring är lägre än för en ny originaldel, även om vissa modeller nu har relativt billiga EGR-kylare.
‍

Många av våra kunder låter rengöra EGR-systemet samtidigt som de rengör partikelfiltret eftersom systemen samverkar.
‍

Tveka inte att kontakta oss om du behöver hjälp med att rengöra din EGR-ventil eller EGR-kylare.

EGR-system

‍

Nästan alla moderna dieselfordon har ett EGR-system, Exhaust Gas Recirculation (på svenska även kallat AGR efter avgasrecirkulering). EGR-systemet består av en EGR-ventil och ofta även en EGR-kylare som avgaserna passerar igenom. EGR-systemet används för att sänka utsläppen av kväveoxider, NO_X, som bildas under förbränningsprocessen. Ett inte fullt fungerande EGR-system kan orsaka för höga utsläpp av NO_X eller ett blockerat partikelfilter. NO_X orsakar luftföroreningar som kan vara skadliga för hälsan.
‍

I motorn blandas luft, som mestadels består av kväve och syre, med diesel som sedan antänds i cylindern. Vid antändningen ökar av temperaturen och förutom kraft produceras NO_X och andra gaser. En hög temperatur är viktigt för en effektiv förbränning med låg bränsleförbrukning, men ju högre temperaturen är desto mer NO_X bildas.
‍

EGR-systemet returnerar en liten andel av avgaserna tillbaka till motorn där de ersätter en av luften som skall blandas med diesel. Den minskade andelen syre gör att temperaturen inte blir lika hög under antändningen vilket i sin tur leder till att mängden NO_X blir mindre.

EGR-kylare

‍

På många modena bilar och tunga fordon finns även en EGR-kylare. Det är en enkel värmeväxlare som använder bilens kylsystem för att sänka temperaturen på de återcirkulerande avgaserna. Kylaren sitter direkt efter EGR-ventilen, ofta i samma enhet. Lägre temperatur ger en mer effektiv förbränning och ytterligare minskad mängd NO_X.

‍

Oljerester och sot som kommer med avgaserna kan fastna och bygga upp blockeringar i EGR-kylarens. Ett blockerat flöde leder till sämre, eller helt utebliven, funktion av hela EGR-systemet och felaktiga motorvärden.

‍

EGR-kylare kan oftast rengöras till full funktion och är ett bra alternativ till att köpa nytt, särskilt till fordon med dyra ersättningsdelar.